Cette nouvelle ligne Cua Dai - Trân Hung Dao - Hai Bà Trung - Lac Long Quân - Cua Dai, de 10 km de diamètre autour du centre de la ville, permet de relier les sites touristiques les plus courus et les points de jonctions les plus importants.

On peut citer entre autre la plage Cua Dai, le parc Con Phô, le village de légumes Trà Quê, le carrefour Lê Dinh Thâm ou encore quelques arrêts sur la rue Bà Triêu, cette dernière donnant accès à la vielle ville. La ligne sera desservie quotidiennement entre 8h00 et 21h00, et il faut compter une cinquantaine de minutes pour la parcourir. 

Pendant la phase d’expérimentation entre le 26 et le 27 février, les touristes et les habitants ont pu emprunter gratuitement les bus de la ligne, et partager leurs commentaires dans le but d’améliorer la qualité du service.

Soutien financier du Japon

Ce projet est réalisé par les autorités de la ville de Hôi An, le Centre d’action pour le développement urbain et avec le soutien financier du Fonds japonais pour l’environnement mondial. Il est le fruit d’un premier essai mené en 2012 avec les mêmes partenaires, où la ville avait encouragé ses habitants à troquer leurs motos et voitures contre des vélos pour se rentre au travail.

Pour Shinichi Mochizuki, représentant de l’association japonaise mais aussi  coordinateur de la Semaine européenne de la mobilité au Japon, «ce moyen de transport sera commun pour l’ensemble des citoyens de Hôi An, et ce dans un avenir très proche».

Hôi An a lancé il y a 10 ans une politique de mobilité douce, où certaines vieilles rues sont exclusivement réservées aux piétons et moyens de transport non motorisés, et ce à certaines heures de la journée.

Depuis 2013, Hôi An est la seule ville au Viet Nam qui organise annuellement la Journée du transport public en septembre, dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité. Cette campagne a pour but de sensibiliser les citoyens à la lutte contre la pollution urbaine, et elle est organisée dans près de 2.000 villes à travers le monde.