Với lộ trình đi qua các điểm du lịch, mua sắm, giải trí tại khu vực trung tâm thành phố, hai tuyến xe buýt này được kỳ vọng sẽ thu hút nhiều người dân sử dụng qua đó góp phần giảm xe cá nhân vào khu vực này.
Tin từ UBND TP.HCM cho biết nơi này vừa nhận được tờ trình của Sở Giao thông – Vận tải đề xuất việc mở tuyến xe buýt điện tại khu vực trung tâm thành phố. Theo sở GT – VT trước mắt sẽ chạy thí điểm một tuyến để đánh giá ưu, nhược điểm, qua đó sẽ rút kinh nghiệm để triển khai tuyến số 2.
Cũng theo tờ trình của Sở GT – VT thì sẽ có 11 chiếc xe buýt điện (12 chỗ), tốc độ tối đa 30km/h, hoạt động với tần suất 10 – 15’/chuyến, liên tục trong khoảng thời gian từ 5g30’ đến 18g30’ và có thể điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu đi lại của người dân.
Giá vé cho mỗi lượt từ 6.000đ (dưới nửa lộ trình) đến 12.000đ (suốt tuyến), người già, người khuyết tật và trẻ em cao dưới 1,3m sẽ được miễn phí. Nếu được UBND TP chấp thuận, Sở GT – VT sẽ triển khai sau đó 45 ngày.
Lộ trình tuyến 1:
Lượt đi: Công viên 23/9 -> Phạm Ngũ Lão -> Tôn Thất Tùng -> Lê Lai -> Hàm Nghi -> Hồ Tùng Mậu -> Tôn Đức Thắng -> Công trường Mê Linh -> Tôn Đức Thắng -> Nguyễn Huệ -> Nguyễn Thiệp -> Đồng Khởi -> Đông Du -> Hai Bà Trưng -> Nguyễn Siêu -> Thái Văn Lung -> Lý Tự Trọng -> Chu Mạnh Trinh -> Nguyễn Du -> Mạc Đỉnh Chi -> Lê Duẩn -> Thảo Cầm Viên.
Lượt về: Thảo Cầm Viên -> Lê Duẩn -> Công trường Công xã Paris -> Đồng Khởi -> Lê Thánh Tôn -> Nguyễn Huệ -> Tôn Đức Thắng -> Hàm Nghi -> Công viên 23/9.
Lộ trình tuyến 2:
Lượt đi: Công viên 23/9 -> Phạm Ngũ Lão -> Cống Quỳnh -> Nguyễn Thị Minh Khai -> Trương Định -> Lý Chính Thắng -> Trần Quang Khải -> Nguyễn Huy Tự -> Điện Biên Phủ -> Nguyễn Bỉnh Khiêm -> Nguyễn Thị Minh Khai -> Đinh Tiên Hoàng -> Lê Duẩn -> Thảo cầm viên.
Lượt về: Thảo Cầm Viên -> Nguyễn Bỉnh Khiêm -> Vòng xoay Điện Biên Phủ -> Nguyễn Huy Tự -> Trần Quang Khải -> Nguyễn Hữu Cầu -> Hai Bà Trưng -> Trần Quốc Thảo -> Nguyễn Đình Chiểu -> CMT8 -> Bùi Thị Xuân -> Tôn Thất Tùng -> Lê Lai -> Phạm Ngũ Lão -> Công viên 23/9.