Đặc biệt, tuyến kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè, Tàu Hủ - Bến Nghé bao trọn cả khu vực trung tâm của thành phố gồm các quận 1, 3, 5, 10. Ðây là khu vực cổ nhất của thành phố, được hình thành ngay từ khi đô thị này bắt đầu phát tích nên tập trung hầu hết cảnh quan kiến trúc đặc trưng của Tp.Hồ Chí Minh. Đánh giá chung về du lịch đường thủy của thành phố hiện nay cho thấy, đây là thế mạnh so với các thành phố trong khu vực do không có nơi nào có mật độ sông rạch dày và len lỏi khu vực nội đô như Tp.Hồ Chí Minh. Mặt khác, với đại lộ Đông Tây và chương trình cải tạo môi trường kênh Lò Gốm, Tp.Hồ Chí Minh sẽ có một diện mạo mới, tạo đà cho phát triển du lịch đường sông nội đô.  

Để thu hút du khách cũng như đa dạng hoá các sản phẩm du lịch trong thời gian tới, thành phố Hồ Chí Minh đã nghiên cứu chiến lược phát triển du lịch đường sông Tp.Hồ Chí Minh giai đoạn 2013 – 2015 và định hướng đến năm 2020, với tổng vốn đầu tư khoảng 1.000 tỉ đồng ngân sách cùng với nguồn xã hội hóa khoảng 10.000 tỉ đồng.  

Dự kiến, từ nay đến năm 2015, cùng với việc xây dựng các cầu tàu - bến bãi, Tp.Hồ Chí Minh còn tiến hành phát triển các sản phẩm du lịch gắn các tuyến du lịch đường thủy, trong đó tập trung đầu tư phát triển các sản phẩm du lịch tại Cù lao Long Phước ở quận 9 với quy mô 100ha. Đồng thời, thành phố cũng sẽ tổ chức các sự kiện văn hóa, thể thao và du lịch gắn với sông nước hàng năm tại khu vực bến Bạch Đằng - bến Nhà Rồng - cầu Mống và Giờ, Củ Chi và quận 9. 

Với hơn 1.000 km sông, kênh, rạch có chức năng đường thủy nội địa và hàng hải, Tp.Hồ Chí Minh có một vị trí chiến lược trong phát triển du lịch đường thủy. Theo đúng lộ trình, đến năm 2020 du lịch đường sông sẽ trở thành sản phẩm du lịch chủ lực của Tp.Hồ Chí Minh.