(TITC) - Du lịch tàu biển đang trở thành xu hướng phát triển phổ biến tại châu Á và toàn cầu, đây là cơ hội cho Việt Nam cũng như các nước có biển trong khu vực ASEAN khai thác tiềm năng, thế mạnh sẵn có để phát triển loại hình du lịch này. Vì vậy, ngành Du lịch cần nhanh chóng tìm ra các giải pháp nhằm thu hút khách du lịch tàu biển đến Việt Nam.
Toàn cảnh hội thảo (Nguồn ảnh: Báo Khánh Hòa)
Đó là nội dung được bàn luận tại hội thảo quốc tế “Phát triển du lịch tàu biển” do Tổng cục Du lịch phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hòa tổ chức vào chiều 9/6/2013 tại khách sạn Havana Nha Trang (Khánh Hòa) trong khuôn khổ Hội chợ Du lịch biển, đảo quốc tế Nha Trang - Việt Nam 2013.
Tham dự hội thảo có Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Khánh Hòa Trần Sơn Hải, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Nguyễn Văn Tuấn cùng hơn 100 đại biểu là đại diện lãnh đạo các địa phương, các cơ quan du lịch một số nước thành viên ASEAN, các đại diện các hãng du lịch tàu biển quốc tế, các doanh nghiệp lữ hành trong nước; các chuyên gia kinh tế...
Phát biểu khai mạc hội thảo, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Nguyễn Văn Tuấn khẳng định Việt Nam là quốc gia có nhiều lợi thế để phát triển loại hình du lịch tàu biển với vị trí địa lí nằm trong khu vực phát triển năng động của Đông Nam Á, nắm giữ các tuyến giao thông quan trọng trên biển Đông; bờ biển trải dài; tài nguyên du lịch biển phong phú, đa dạng… Trong những năm qua, để phát triển du lịch biển, nước ta đã có sự đầu tư, hiện đại hóa hệ thống cảng biển; tích cực liên kết, hợp tác, trao đổi, học tập kinh nghiệm của các nước có ngành dịch vụ tàu biển phát triển trong khu vực ASEAN; tập trung khai thác nguồn khách du lịch tàu biển đến từ các thị trường trọng điểm như châu Âu, châu Mỹ, Đông Bắc Á, châu Úc…
Năm 2012, Việt Nam đã đón trên 285.000 lượt khách tàu biển tại một số điểm đến tiêu biểu như Hạ Long, Hải Phòng, Đà Nẵng, Nha Trang, Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh... Trong 5 tháng đầu năm 2013, tổng lượng khách du lịch tàu biển đến Việt Nam tăng 4,1% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, số lượng khách này mới chỉ chiếm tỷ lệ thấp trong tổng số khách quốc tế đến Việt Nam (khoảng 4 đến 5%), chưa tương xứng với tiềm năng vốn có.
Tại hội thảo, ông Nguyễn Quý Phương – Vụ trưởng Vụ Lữ hành (Tổng cục Du lịch) – đã chỉ ra những nguyên nhân khiến Việt Nam chưa thu hút mạnh mẽ du khách tàu biển đó là do hệ thống cơ sở vật chất kỹ thuật đón khách tàu biển chưa đảm bảo tiêu chuẩn, chưa có cảng hành khách tàu biển chuyên dụng mà phải dùng chung với cảng hàng hóa; chất lượng dịch vụ tại cảng biển chưa cao; sản phẩm du lịch còn đơn điệu; năng lực doanh nghiệp hạn chế; cơ chế chính sách còn lạc hậu; trình độ nguồn nhân lực du lịch chưa đáp ứng được yêu cầu; thủ tục hải quan tại cảng còn rườm rà…
Xuất phát từ thực trạng đó, các đại biểu tham dự hội thảo đã đề xuất một số giải pháp nhằm phát triển loại hình du lịch tàu biển ở Việt Nam như: tăng cường công tác xúc tiến, quảng bá du lịch tàu biển Việt Nam đến các thị trường khách quan trọng; đầu tư nâng cấp cơ sở vật chất phục vụ hoạt động du lịch tàu biển; cải thiện thủ tục hải quan, đơn giản hóa thủ tục hành chính; phối hợp liên ngành, hợp tác quốc tế thúc đẩy du lịch tàu biển phát triển; nâng cao chất lượng các sản phẩm du lịch tàu biển; chú trọng chất lượng nguồn nhân lực hoạt động trong lĩnh vực du lịch tàu biển…
Việc thực hiện đồng bộ các giải pháp trên sẽ mở ra những cơ hội lớn đối với du lịch tàu biển Việt Nam, đưa Việt Nam trở thành một trong những điểm đến hấp dẫn của du khách tàu biển quốc tế.
Phạm Phương